恩佐网：1947年，一位英国人在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓，那辆汽车就是路虎。本文，我们就来和大家一起回顾路虎品牌的SUV发展之路。

英国罗孚汽车公司的工程主管莫里斯·维尔克斯在威尔士安格尔西岛上有一片农场，他非常渴望拥有一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多用途汽车。

1947年，莫里斯·维尔克斯在海滩上勾勒出了这款车的轮廓造型，并把它命名为“Land Rover（路虎）”，寓意是可用于农耕的罗孚汽车。

莫里斯·维尔克斯把开发多用途汽车的想法告诉了自己的兄弟斯宾塞·维尔克斯，后者当时是罗孚汽车的总经理，两人一拍即合，决定立即把想法付诸现实。

在研发团队的努力下，第一辆Land Rover原型车以二战中曾被盟军广泛装备和应用的美军吉普车底盘和组件为基础打造而成，其最显著的特点是方向盘和驾驶员座椅都被设计在了中间。

Land Rover最初的轴距为80英寸，采用发动机前置结构，搭载的是来自罗孚轿车的1.6升排量汽油发动机，最大功率51马力，同时配备四轮驱动系统来提高车辆的越野行驶能力。

另外，由于二战后的英国极度缺乏钢材，但铝合金材料的供应却极为充裕，所以维尔克斯兄弟选择了铝合金作为Land Rover的车身材料，从而获得了良好的抗腐蚀性，并使得车重大为降低。

由于找不到适合测试Land Rover原型车的场地，莫里斯·维尔克斯把目光转向了自家后院的田地里，以拖拉机的工作内容对Land Rover原型车进行了测试与试验，结果表明这款车具备丰富的多用途性。

1948年4月30日，Land Rover在阿姆斯特丹车展上正式发布，同年夏天，该车开始在索利赫尔工厂批量生产，并以商用车的身份进行销售。

Land Rover一经推出，不仅受到了英国农民的欢迎、得到了英国军方的青睐，还为罗孚打开了海外市场的突破口。1948年，Land Rover的产量为3048辆，1949年升至8000多辆。

1950年起，Land Rover的分类从商用车变为了多用途车辆，从此不再受英国道路上30英里/小时（约48km/h）的速度限制。1952年，Land Rover的动力系统升级为2.0升发动机。

1954年，86英寸轴距的Land Rover替代了最初的80英寸轴距车型，同时还增加了107英寸的长轴距版。到1958年路虎品牌创立十周年时，Land Rover的累计销量已突破了20万辆。

值得一提的是，1955年，6位牛津和剑桥的学生驾驶着两台Land Rover，从伦敦出发，环绕了半个地球到达新加坡，这次探险之旅是当时所有跨大陆探险之旅中路程最长的。

同样在1958年，路虎还推出了Land Rover“II系列”车型，轴距进一步延长到88英寸和109英寸，并且增加了柴油动力版本。1966年，路虎生产出了第50万辆Land Rover。

1967年，罗孚被并入利兰汽车公司，虽然母公司被收购，但路虎品牌并没有停止前进的步伐。1968年，路虎打造出了首款全尺寸SUV Range Rover（揽胜）的原型车Velar。

1970年6月17日，路虎品牌的第二款车型揽胜正式问世，100英寸轴距以及高高的驾驶视角与宽阔的视野，给开惯了轿车的人们带来了全新的体验。

动力方面，基于别克V8改进而来的3.5升发动机，最大功率达135马力，最高时速为100km/h。揽胜还拥有当时其它四驱车所没有的前后螺旋弹簧式悬架，从而获得同级别越野车中最好的舒适性。

路虎揽胜在1971年被伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）杜瓦奖（Dewar trophy）赋予“汽车工业史上英国最佳技术革新”的荣誉。该车还曾在卢浮宫的艺术展览馆内展出，并被称为现代雕塑艺术的杰出作品。

1987年，路虎揽胜被引入美国市场，并且所有车辆都配备了空调系统、导航控制装置和自动变速箱。由此，路虎品牌正式踏上了豪华SUV的发展之路。

1989年，路虎首款中型SUV Discovery（发现）问世。1990年，为了将品牌与产品更好的区别，Land Rover系列更名为路虎卫士。

1994年，罗孚公司被宝马收购，路虎成为了集团旗下的越野车品牌。1997年，路虎开拓紧凑型SUV市场，并推出了Freelander（神行者）。

2000年，福特从宝马手中买下路虎，但在2008年，福特受金融危机影响，又将路虎出售给了印度塔塔集团。尽管如此，路虎品牌一直秉持探索未知、永不止步的精神，在全球豪华越野车市场上占据着重要地位。