由于992的GT3系列中规未引进，平行进口的门槛又太高，所以搭载跟GT3同款发动机、且是中置后驱的718 GT4 RS就成了很多老板追求的目标。今天就来安排一台：

718 Cayman GT4 RS 现车一台。配置单上是184.93万，目前↓2个点，外加消费税共计205.04万（不含购置税、保险等后续落地费用）。

GT4 RS 上半年主流行情是加价10-20万，现在已经回归理性，这也标志着中规保时捷已经没有车能够加价了。

车身颜色选的GT银，搭配黑色-极地灰双色内饰，这在GT4 RS里属于非常主流的方案。魏斯阿赫套件必须得有，这个组件包括的项目非常多。外部主要是各种织纹碳纤维，像前盖、侧车窗后方进气口、车门后方进气口、后视镜上部、尾翼，外加钛合金排气尾管；内饰有钛合金防滚架、碳纤维饰件、Race-Tex面料仪表台、多处“Weissach Package”标识。

除了魏斯阿赫套件外，付费的项目大部分都是“颜值类”。像车漆、黑色高光涂漆车门解锁杆、卫红安全带、白色仪表盘。辅助类功能选了个倒车影像，毕竟是200多万的车了，没有也说不过去。

总体来说，这台车的配置属于中规中矩的水平。优势主要有两点，一是价格；另外就是现车，马上能开上，而其他车源都是期货要等，部分得到明年3、4月份。关于这台GT4 RS更详细的信息，价格沟通，感兴趣的大佬，我们深入聊聊！