近大半年来，兰博基尼Huracan新车全系行情都在掉。这也传导至二手市场，尤其是入手门槛比较高的四驱EVO，新车跟二手差价更大。但对于买家来说，那就是性价比高了。今天就来分享一位四驱EVO客户的提车故事：

这台Huracan EVO 是本月初交付的，买家是来自上海的江先生。这台EVO配置比较高，选装项目较多，像锻造复合材料大套件这一项选配就超过10万，后期原厂加装了20寸哑光铜色锻造Narvi轮毂、天蝎排气。而且原车主当时买这台车也没啥优惠，各种选配+各种税费，落地约470万。车辆是2020年12月上牌，差几天2021年，跑了5900公里。这次经我们撮合，251.5万交到江先生手里。

跟江先生第一次沟通是5月底，之前是想找二手后驱的Huracan EVO RWD。但看了很多车源，大部分都在250万附近，江先生认为有点偏高。后来发现我们上架的这台红色四驱EVO，价格在江先生觉得可以谈的范围内。另外就是选配，特别对江先生胃口，就加了销售微信。

这台EVO去年就在我们平台寄售了，随着小牛行情的持续下滑，二手车的价格也在跟着调整。现在新车基本已探底，这台车也来到了250多万区间。上月底的时候是259万，江先生说他很想买这台车，但也希望卖家再让一点。为表诚意，江先生6月3号打了意向金，委托我们跟卖家谈价。最后卖家做了点让步，也是真心想脱手了，再降7万多。江先生觉得可以接受，双方达成一致。

车看中了，价格也谈妥了，第二天江先生就安排了服务费及车辆定金，并约定5号就验车。验车是江先生指定的第三方专业检测机构，同时委托朋友到现场。虽说这台EVO上牌有两年多时间了，但保养的非常好，通过外观、内饰细节就能看出来。经过近三个小时里里外外的细致检测，车况跟原车主描述的基本一致。江先生远程听取汇报后，表示认可，随后办理过户相关手续。所有流程走完后，我们安排物流拖车将车辆发往上海。

这次跟江先生是第一次打交道，但从始至终都是满满的信任。后来我们闲聊时得知，江先生很早就知道我们平台，平时也偶尔会上来看看有啥好车源。对我们的业务模式比较清楚，也很认可，所以沟通起来很顺畅。这次合作EVO是我们友谊的开始，相信未来我们还会有故事。最后，也恭喜江先生收获了这台性价比不错的四驱小牛，祝您用车愉快！