今天的交车作业依旧是一台兰博基尼，“老朋友”Huracan EVO RWD。这台小牛是几天前交付的（7月12号），按里程数算是妥妥的准新车，只跑了2400多公里。买家是来自安徽芜湖的何先生，今天就来分享一下他与这台车的故事：

这台红外/黑红内的后驱硬顶小牛是去年7月份上牌，距今刚好一年时间。去年车辆落地花了350万，这次通过我们248万8成交。考虑到这台车只跑了2400多公里，以及目前的市场行情，这个数也比较合理。

从去年年底开始，EVO RWD的行情就明显下滑。特别是今年3、4月份，差不多到了最低谷，个别车源250多万提车（落地约280万）。经过今年前两个季度的放价消化，目前EVO RWD新车车源非常少，只有零星的几台，落地一般在300万上下。

再结合近期“兰博基尼纯燃油车全面售罄”的新闻（准确点说应该是订单全部排满，以后不生产纯燃油车型了，目前销售环节还是有少量车源在售），不得不说，像小牛这种大排量自然吸气的纯燃油超跑，真是且买且珍惜！毕竟大牛已经进入混动时代了。所以，何先生也不想再等待。

何先生跟我们是初次合作，但是“老粉”，有购车想法的时候，就会参考我们的车源报价。因为目前小牛新车资源比较少、选择不多，何先生把目光转移到年份近、里程数不高的准新级二手车上。同时，入手门槛也更低一些。第一次沟通是6月28号晚上，何先生向我们咨询这台红色小牛的相关信息，表示很感兴趣。并支付了意向金，委托我们跟卖家谈价。

这台小牛的卖家来自上海，也是我们的老粉丝，关注微博已好几年。在今年3月份的时候就说要卖车，但后来因事耽误。直到6月初，卖家再次联系我们，希望在我们平台寄售。一开始报260多万，我们也直截了当的说，这个价格偏高。一直到6月底，这台小牛还是没成交。卖家也去外面深入了解下收车的行情，意识到这个价格是得调整下了。最后经过我们多次协调，7月6号，买卖双方终于达成一致，何先生也支付了车辆定金。

因为卖家7月初一直在外地出差，验车是约在12号，我们工作人员陪同何先生一起去上海。看到实车后，何先生第一感觉是这车太新了，有些地方的保护膜都没撕，座椅基本没啥磨损，车辆外部也是全车车衣，车主非常爱惜。整车原版原漆，真正的精品车况。验车是第三方独立检测机构，结果如预期的一样，非常完美。随后办理完过户相关手续，我们安排物流板车将车辆托运至芜湖。

目前我们二手车寄售业务正处于上升通道，成交占比也在增加。不同于传统车商收车模式偏重，寄售更为轻装上阵，可以将多余的“空间”留给买卖双方，更为平衡，最终实现双赢的局面。有二手车买卖需求的老板，欢迎联系我们对接。最后，恭喜何先生收获了这台非常精品的小牛，祝您用车愉快！