随着法拉利F8新车退市，进入2023年、特别是下半年后，我们二手F8成交比较活跃。一方面是F8的外形设计完美符合绝大部分老板的审美；另外就是纯燃油中置V8的绝唱，像后来的296已进入混动时代。所以，很多老板想入手一台年份近、里程数少、车况好的二手车，今天就来分享一位客户的提车故事：

这台法拉利 F8 Tributo 是本月中旬交付的，买家是来自北京的侯先生。车辆去年7月份上牌，仪表里程1800多公里，无过户记录。配置单上是384万多，新车落地约430万（当时加了点价）。这次经我们撮合，350万成交。

由于F8已无新车在售，产品层面又比较受欢迎，导致二手行情相对较硬。像这种1000多不到2000公里的精品车源，目前市场报价基本都在360万往上，跟很多296 GTB新车差不多。在找我们之前，侯先生在其他渠道也了解过行情。所以，对于350万拿下这台F8，他也是比较满意的。

侯先生之前长期在国外，今年回国发展。初次沟通是9月11号下午，直接就聊起这台F8。对于车辆的内外颜色、选配、年份、里程数，侯先生都可以接受。价格方面，这台F8最初是报353万8，侯先生希望能把零头抹掉，按350万整来。且当天晚上就打了诚意金，委托我们去跟卖家谈价。我们也带着侯先生的诚意，跟卖家协商，最后双方达成一致，侯先生随即支付了服务费及车辆定金。

由于侯先生在外出差，验车是约在9月15号，找的第三方独立检测机构。验车当天，侯先生亲自到场。因为这是他的第一台超跑，算是送自己回国后的一份大礼，还是非常重视的。经过里里外外近三小时的细致检测，这台F8的车况跟卖家描述的基本一致，车况非常好，妥妥的准新车。因为跟买卖双方是同城，后续过户也非常简单，当天就完成了。

虽说是第一次打交道，但侯先生对我们是绝对的信任。11号下午第一次交流，当天晚上就打了诚意金。价格敲定后，马上就安排定金留车。后来跟侯先生见面聊天，我们也感受到他是个干脆利落的人，看准就下手，也相信我们能把事情办好。我们也不负所望，顺利把这台非常精品的F8 Tributo交到他手里。最后，恭喜侯先生收获了人生中第一台超跑，希望它能给您带来愉悦的驾乘体验！