买一台428万的法拉利 296 GTS 潇洒玩两年后，车子还能卖多少钱？答案是，还剩425万。

你没听错，白玩两年几乎还没怎么亏钱。这就是法拉利的品牌魅力。这就是法拉利独一份的品牌底气，也是超跑圈里多少人向往的浪漫。

这次寄售交付的卖家是东莞客户，24年12月份通过我们拿了这台 296 GTS ，当初这台是法拉利 4S 店试驾车，仅仅 1100 公里，满配拉满，相当于国内最高的选配试驾车。

新车落地570多万，这个车光选配就有120万，主要选配有：蓝色双色油漆金属漆16万，20寸轮毂6万，碳纤维前扰流6万，碳纤维门槛板6.9万，碳纤维后扩散器9.5万，底盘升降4.6万，倒车摄像头2.1万，赛车座椅8.1万，高保真音响5万，碳纤维仪表盘4万，碳纤维中央通道3万，碳纤维方向盘4万。

客户自己开了两年，跑了2700公里。新鲜感褪去，心里又有了下一台心仪的座驾，换车之际，毫不犹豫再次托付给我们寄售。信任从来不是凭空而来，他清楚，在全国法拉利流通这块，我们是足够专业、让人放心的选择。

由于是独一无二的个性化选配，车辆很快被来自上海的客户看中，经过诚意沟通，最终以425万交付。
大家都能感受到，今年行情大势下行，很多性能车价格跳水，跌得惨不忍睹。
但法拉利跑车，几乎没怎么跌。相比同价位别的车，这份保值能力，真的很难找到对手。玩超跑，从来不止是一时的热血上头，品牌底蕴、车型热度、个性化选配，每一样都决定了它往后的价值。
有些车，入手即是贬值的开始；但少数的好车，陪你尽兴两年，回头一看，几乎没亏。这就是顶级超跑之间最真实的差距。