2021-04-13交付

老朋友再入顶级超跑 阿斯顿·马丁DB11 V12交付厦门客户

成交价格:¥188.60万元

官方原价:375.00万

服务费:恩佐网另收取车辆原价百分之一购车服务费

交付时间

2021-04-13

车辆渠道

车主寄售

官方原价

375.00万

成交价格

188.60万

客户地区

福建厦门

黄晶 自营服务团队

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基本信息

车辆型号:DB11 V12
颜色内饰:灰外/红内
引擎参数:5.2升V12双涡轮增压
驱动方式:前置后驱
变 速 箱 :八速手自一体
动力性能:639匹/3.7秒
排放标准:国六标准
生产日期:2017年06月
仪表里程:11073公里
质保情况:已过保
销售区域:福建厦门
车辆渠道:车主寄售

正如小哥经常提到的,在恩佐网多年来服务过的所有客户中,有相当一部分都因为良好的购车/卖车体验,最后成为了忠实的VIP客户。以至于接下来无论是买车还是卖车,他们第一时间都是想到联系恩佐网,然后一切交给小哥来搞定。


今天这位来自福建厦门的姚先生就是一个典型的例子。作为恩佐网的老客户,他此前通过小哥购买过一台奔驰AMG A45和一台保时捷Macan,而恩佐网遍及全国的车源网络以及高效专业的服务给他留下了深刻的印象。


另一方面,小哥也对姚先生的豪爽与果断深有感触。基本上,姚先生每次看中哪款车就直接在微信上咨询小哥是否有合适的车源,在确定了报价和配置之后,只要觉得没什么问题,第一时间就拍板订车。


作为一家上市公司的总裁,姚先生可以说是功成名就。所以在业余之时,购买豪车也成为了一个顺其自然的需求。他对于车辆没有具体偏好,基本上看中了什么就直接下手。比如今天的这台阿斯顿·马丁DB11 V12。


目前来说,DB11 V12的新车基本已经没有,只有V8版本还在继续销售。而V12的二手车行驶里程大多在2-5万公里,过户3次左右,售价在170-190万之间。相比之下,今天这台DB11的成色就显得与众不同。


这台车的卖家早在去年11月就联系到恩佐小哥,委托寄售这台马丁。卖家因为长期身处国外,所以这台17年6月生产,10月上牌的DB11在距今三年半的时间里仅仅行驶1.1万公里。不仅全车车衣加持,而且担心闲置太久,定期卖家还会让司机帮忙热热车,在车库附近转两圈。


当初新车落地接近400万,卖家第一次开价210万。不过,因为V12版本确实过于小众,不容易匹配到准客户。小哥对外发布信息后基本都是一些车商来询价,但卖家又不愿意贱卖给二手车商,所以在小哥的建议下,降到195万之后挂在平台上继续寄售。


果然,没过两天就有客户支付诚意金,委托小哥和卖家协商价格。但鉴于客户的心理价位和卖家的预期差距较大,所以协商过程并不顺利。但就在3月29日那天,姚先生看到了这台V12的DB11。


一直以来,买车就买顶配的他觉得这台DB11相当诱人。而且整车成色也没有什么值得挑剔的。因此,他直接咨询了一下这台马丁的售价,然后给出一口价188.6万。如果卖家同意,立即成交。


而卖家也觉得这台车挂了这么久,至少姚先生的出价是最接近他的底限的,所以也没有过多犹豫,同意成交。因此,就在当天晚上,姚先生直接支付了恩佐网的服务费。而且加上已经和小哥非常熟悉,所以接下来验车和提档过户的流程便全权委托小哥代办。

第二天,小哥便带着预约好的第三方检车机构前往车源所在地进行验车,而结果也和最初卖家描述的并无二致。于是,姚先生当即就支付了车辆定金。鉴于卖家也身在国外,所以也委托小哥办理提档过户的手续。第三天,当小哥搞定所有流程之后,这台难得一见的极品阿斯顿·马丁DB11 V12便坐上了前往厦门的拖车。


最后,小哥要恭喜姚先生又入手一台顶级超跑,相信这台12缸的马丁一定会带给他非同一般的尊贵体验。

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购车流程

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常见问题

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