成功圆梦纽北神兽 奔驰AMG GT R交付成都客户

成交价格:¥155.00万元

官方原价:240.00万

服务费:恩佐网另收取车辆原价百分之一购车服务费

交付时间

2021-04-28

车辆渠道

车主寄售

官方原价

240.00万

成交价格

155.00万

客户地区

四川成都

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基本信息

车辆型号:AMG GT R
颜色内饰:黑外/黑内
引擎参数:4.0升V8双涡轮增压
驱动方式:前置后驱
变 速 箱 :七速双离合
动力性能:585马力/3.6秒
排放标准:国五标准
生产日期:2018年04月
仪表里程:16000公里
质保情况:2021年10月
销售区域:四川成都
车辆渠道:车主寄售

历史文化是有温度的,对于一小部分具有经济实力的客户而言,AMG的品牌价值便足以成为他们买下一辆AMG GT的理由。当然,绝大多数有能力打造高性能跑车甚至超跑的品牌都不缺历史,甚至有些历史可谓相当辉煌。因此,要想从竞争日益激烈的跑车市场分得一杯羹,AMG还需要用强大的产品说话。


许多人知道AMG GT R多半都是因为当初那台魔焰绿的AMG GT R在纽博格林北环赛道上刷出了7分10秒92的惊人成绩,直到今天依然排在纽北最速量产车的第10位!


值得一提的是,排在AMG GT R前面的那9台神器不仅入手难度更大(不是限量就是根本没引进国内),而且价格都比它要贵得多。换句话说,在纽北排名前十的量产车中,AMG GT R是最具性价比的。


但相比国内而言,AMG GT R的地位多少有点尴尬。指导价212.88万,落地差不多要到240万,相比同价位的保时捷911 GT3这类竞争对手,AMG GT R确实不太占优势,甚至在这个价位都可以入手一台成色不错的法拉利458了。


因此,拥有AMG GT R的车主一定都是对这个品牌情有独钟,不会去把这款车和任何一个竞争对手进行对比的一类人。但这样的群体也相对小众,所以导致AMG GT R在国内的销量远远不如和它共用发动机的兄弟车型---G63,虽然兄弟俩的指导价仅仅相差十万,但实际的市场行情却相隔百万。即便如此,今天的这位买家在当初入手这台纽北神兽的时候也没有任何犹豫。


今天的这位来自成都的闫先生其实很早就添加了恩佐小哥的微信,一直在朋友圈默默了解各种车型的行情以及交车作业。之前咨询过一次雷克萨斯LM的二手车,但因为车辆已经售出,所以最终没能成交。


结果,就在今年4月中旬的时候,闫先生看到恩佐网有一台在售的AMG GT R二手车,第一时间就咨询了小哥关于这台车的情况和价格。


值得一提的是,这台GT R正是小哥去年年底交付到台州的那台。当时里程接近13000公里,全车无任何事故以及擦碰。原车外观为磁铁黑,第一任车主贴了亚光黑的改色膜。然后委托小哥将其卖给了第二任车主。


第二任车主在开了四个月之后,里程刚刚超过16000公里,而且平时也非常爱惜,除了里程增加了3000多公里,车况几乎和他入手时的一致。另外,虽然AMG GT R比较小众,但车源也相对稀少,所以二手车的行情不说上涨,倒也稳定。


也就是说,第二任车主在当时以155万入手这台GT R之后,现在依然可以卖到这个价格附近。因此,这台车还是以155万的价格在恩佐网APP上寄售。当闫先生看到这台车源之后,当即表达了强烈的兴趣。在确认了价格之后,便委托小哥与卖家沟通过户事宜。


卖家开始有些不舍,毕竟自己也才开了半年不到,还想继续享受这台纽北神车的激情。但小哥也客观地表达了自己的意见:毕竟AMG GT R不能和大G那种越开越贵的“理财产品”相提并论,趁着现在行情稳定,加上匹配到了意向如此强烈的准客户,能够原价出手已经相当难得。


4月18日,卖家最后下定决心,将这台AMG GT R忍痛割爱给闫先生。而闫先生也非常信任恩佐小哥,直接委托小哥代办所有提档过户的手续,并送车上门。甚至连验车可以不用做。


不过,本着对买卖双方负责得态度,小哥还是预约了一家第三方检车机构,在4月21日前往卖家所在地进行验车。整个过程非常顺利,车况和上次小哥交付的时候没什么区别。因此,当小哥在第二天收到闫先生寄出的上牌资料之后,便迅速办完了提档过户流程,并打出了临牌。


当天下午,小哥便将这台自己连卖两次的AMG GT R送上了前往成都的拖车。通过这次顺利的成交,买卖双方无不感叹恩佐小哥的专业和效率,尤其是和小哥打过两次交道的卖家。同时,初次成交的闫先生也获得了一次完美的购车体验。

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