好车多磨终成交 法拉利 488 Pista 交付广西柳州客户

成交价格:¥503.00万元

官方原价:600.00万

服务费:恩佐网另收取车辆原价百分之一购车服务费

交付时间

2021-05-21

车辆渠道

车主寄售

官方原价

600.00万

成交价格

503.00万

客户地区

广西柳州

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基本信息

车辆型号:488 Pista
颜色内饰:红外/黑内
引擎参数:3.9升V8双涡轮增压
驱动方式:中置后驱
变 速 箱 :七速双离合
动力性能:721马力/2.85秒
排放标准:国五标准
生产日期:2019年01月
仪表里程:2400公里
质保情况:2022年6月
销售区域:广西柳州
车辆渠道:车主寄售

有些事物是无法用金钱来衡量的,比如成就、文化、艺术等等,但假如将这些事物赋予到一件物品上时,那么出品方就必须将其赋予高昂的价格,方能体现它的价值。而今天这台法拉利488 Pista就是一件集文化、成就于一身的艺术品。它不仅仅是一款法拉利超跑,更是一部赛道利器。


和兰博基尼,保时捷这类超跑品牌一样,法拉利也基于旗下的当家车型,在每一代的生涯末期推出一款极致的公路版赛车。在488 GTB的基础上,Pista做了更进一步的空气动力学优化,前包围与488 GTB完全不同。


主动式后扩散器可以通过变形提供比GTB多出20%的下压力,这个设计源自488 GTE赛车。而且Pista的车身比GTB减轻90公斤,整车仅重1280公斤,几乎傲视同级别超跑。


Pista的3.9升双涡轮增压V8发动机源自488 Challenge赛车,最大功率721马力,峰值扭矩770牛·米。碳纤维的进气组件不仅能减轻重量,还能优化空气流速。许多动力总成的关键部件来自法拉利自家的F1技术,所以这台发动机比GTB减重18公斤,排气轻了9公斤,整体动力响应更快。


也正是因为这些令人相当兴奋的亮点,让今天这位来自广西柳州的朱先生最终放弃了法拉利F8,从而选择了这台不可多得的488 Pista。


朱先生其实很早就添加了恩佐小哥的微信,之前咨询过宾利飞驰的行情。然后就一直默默关注自己感兴趣的车辆行情。当看到小哥陆续交付了几台法拉利F8之后,跃马的魅力开始撩动了朱先生的思绪。


于是,在今年4月下旬的时候,朱先生看中了恩佐网APP上在售的一台F8二手车。当了解过车况和价格之后,朱先生当晚就支付了1万元意向金委托小哥和卖家协商价格。


结果,第二天一早,卖家就回复小哥,那台F8已经花落别家了。于是,小哥便继续为其匹配其它合适的F8车源。过了两天,朱先生又在小哥的朋友圈里看到一台488 Pista二手车,那是一台灰色外观,行驶4000多公里的车源。经过一番思考,朱先生觉得相比F8,Pista显然更加独特一些,虽然价格贵了大几十万,但作为一款限量的公路赛车,Pista从某些方面来说,显然是不可替代的。

但这次的沟通也不顺利,因为灰色Pista的卖家临时变卦,原因是舍不得卖掉这台限量的法拉利。于是小哥只能作罢,继续为朱先生匹配其它车源。只不过,这一次将目标对准了488 Pista。


又过了两天,小哥通过全国的车源网络挖掘到一台红色的Pista,这是一台2019年1月生产,同年6月上牌,在距今近两年的时间里,一共只行驶了2400公里,当时新车落地差不多600万。面对如此准新的车况品质,卖家的报价也不含糊---508万。


一般488 Pista的二手车都在480-500万左右,但这是一台国六地区上牌的国五车辆,而且是个人一手户,再加上车辆本身的稀缺属性,所以开出这样的价格倒也正常。


对于车况和配置都没有异议的朱先生决定拿下这台法拉利,因此小哥便第一时间和卖家协商价格。但正如前面提到的,卖家也了解这款车的行情和车源自身的优势,所以不急卖。最后,经过小哥在买卖双方之间的协商,彼此各退一步,以503万成交。然后朱先生也给卖家支付了定金。


直到5月中旬,朱先生忙完手头的工作之后,才和小哥一起前往卖家所在地进行验车过户,并且提前预约了第三方检车机构一起到场。而结果也和卖家描述一致。


接下来,小哥协助买卖双方一起办理了过户提档手续之后,车辆尾款也如期到了卖家账户。最后,朱先生亲自将这台可遇不可求的法拉利488 Pista送上了前往柳州的拖车。


通过这次顺利的成交,恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了朱先生的肯定,从而让他顺利得到了梦寐以求的爱车。显而易见,小哥又赢得了一位客户的信任。

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