谈起MPV界的“王者”车型，相信大家都会第一时间想到丰田埃尔法。无论是舒适性，豪华感，还是后期的可靠性，埃尔法都有能给出让人满意的答案。埃尔法车型主打豪华和舒适，让雷克萨斯这个豪华汽车品牌，也发现了MPV其中的市场，雷克萨斯LM应运而生。

雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下首款MPV车型，同时也是第五款旗舰车型，它的的上市进一步充实了MPV市场的高端阵营，同时也让雷克萨斯这个响当当的豪华品牌，填补了埃尔法在品牌上的弱势。

雷克萨斯LM自首发亮相便带来极高的关注度和话题性，从去年开始，雷克萨斯LM的热度一直未减。雷克萨斯LM共推出了两款车型，七座隽雅版及四座御世版，官方指导价分别为116.6万元和146.6万元。其中四座版的LM300h相当于埃尔法的皇家客厅版，满足用户极致的需求，也是进一步将这款车型的选择细分到底。

众所周知，埃尔法一直有着“加价神车”的美名，作为比埃尔法地位更高的雷克萨斯LM在这一块，当然是不遑多让的。雷克萨斯LM的两款车型在恩佐网都有车源，其中七座隽雅版现车加价29万元，四座御世版现车加价68万元。可能有人会说加价这么高的车子，真的会有人买吗？不得不说，买的人还真的不少。

在7月刚开头的时候，我们的一位客户就刚从恩佐网提走了一辆雷克萨斯LM四座御世版，而且这位客户家里已经有了三辆埃尔法。这位客户由于工作性质，需要经常出差，需要一台足够舒适的代步车，本来打算再买一台埃尔法，刚好碰到雷克萨斯上市，就改变了目标，选择让我们帮助寻找一台LM300h。

这台雷克萨斯LM四座版是这位客户在恩佐网购买的第七台车，除了丰田埃尔法，之前还购买了宝马740Li、劳斯莱斯曜影和奔驰 S600 Maybach。从这位客户买过的车型来看，他对于这些顶尖的豪车品牌是情有独钟。比起丰田埃尔法，有着豪华品牌优势的雷克萨斯更适合他的喜好。其实除了品牌优势，雷克萨斯的定位也让其更适合一些商务人士和社会精英的需求。

从定位角度看， LM 300h在市场上是具备着唯一性的——它是目前市场上唯一的一款以极致的豪华感和舒适性为前提，所构建的一辆顶级座驾。如果从豪华感和舒适性这二者相互结合的角度出发，LM 300h其实已经超出了一辆MPV的范畴。 

LM 300h唯一在哪？从整体底盘结构以及产品定位来看，LM 300h是目前豪华品牌市场中唯一乘用型厢式MPV。相比于埃尔法，LM 300h将这种朝着舒适性全面强化的唯一性，又加上了顶级豪华的唯一性。LM 300h所赋予的这一系列车型顶级豪华的定义，既包括造型上的独一无二，也包括品牌的独一无二。

雷克萨斯LM的外形设计上一眼就能看出和埃尔法有着亲密的关系。采用了家族式的锐利外观造型，前脸使用了家族最新的设计语言，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，视觉效果霸气至极，大灯造型锐利，L字型的LED日间行车灯也是延续了家族风格，大灯内部配备矩阵式LED光源。

车身侧面保持了埃尔法这类大型MPV车型厢式的设计风格，但侧窗“Z”型镀铬装饰条让整个车身侧面既醒目又凌厉，具有强烈的辨识度和豪华气质。

作为高端豪华MPV车型，除了外形的设计大气奢华外，功能性、舒适性方面也更要讲究。雷克萨斯LM车身尺寸长为5040×宽1850×高1890×轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长，B柱以后只安排了两张独立奢华座椅与行李厢，乘坐空间的宽敞程度，虽不敢说绝后，但空前实不遑多让。

这款车的内饰也是专为顶级商务人士打造，私密性和舒适性绝佳。前部内饰没什么可说的，整体设计风格很"埃尔法化”,只有一些细节有差异，用料也接近。重点在后排，可以说这辆长5米，轴距3米的MPV所有内饰，是完完全全为后排的2个座椅服务的。

当你打开后排的电动滑门首先映入眼帘的就是厚厚的隔断，这台LM四座版前后排由私密屏窗完全隔开，并配备可升降变色隐私玻璃。这种氛围简直就是一个高度私密空间,也像是一个私人影院。

四座版车型配备的是专属的26英寸至臻商务影音的显示屏，另外还提供6个USB接口，而七座版仅配备13.3英寸显示屏。Mark Levinson音响是LM300h车型的标配，但四座版车型有19个扬声器,七座版只有17个。四座版还有专属的可存放2瓶香槟的14L冰箱。

后排作为采用的是是超宽Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，并带有4个减振模块。座椅最大调节角度为62° ,还支持腿托多向调节，并配备包括座椅按摩、加热、通风、记忆等多项功能，整体乘坐的舒适度绝对超一流，能给予老板行程中最大化的休息空间。这个第二排可是妥妥的头等舱标准，乘坐感受可以是跟迈巴赫等豪车比一比了。

在动力方面，雷克萨斯LM300h两款车型均搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，匹配E-CVT变速器，其中发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为198牛米，车辆最高速度为152km/h。

另外，为了拥有更高的乘坐舒适性，前后悬架分别为麦弗逊与双叉臂式，减振系统采用摆动阀式减振器。整体是将舒适做到极限的设定,保证平稳舒适的驾乘体验。

LM300h是进化版的埃尔法，用更为高级的豪华和舒适刷新了我们对MPV的认知。抛开品牌影响力不谈，产品力方面表现也非常高，在高端MPV这一市场上也并没有真正意义上的竞品对手。

雷克萨斯LM300h也不只是一辆MPV，是雷克萨斯为营造与演绎更为高级的豪华与舒适的一种选择，抑或说最优的解决方案。换句话说，雷克萨斯的初衷并非只是想造一辆豪华MPV，而是想用MPV来彰显与众不同的造车理念以及卓越的造车工艺，这也很好的契合了产品受众的爱好和需求。