历史文化是有温度的，对于一小部分具有经济实力的客户而言，AMG的品牌价值便足以成为他们买下一辆AMG GT的理由。当然，绝大多数有能力打造高性能跑车甚至超跑的品牌都不缺历史，甚至有些历史可谓相当辉煌。因此，要想从竞争日益激烈的跑车市场分得一杯羹，AMG还需要用强大的产品说话。

最近，恩佐小哥交付了一台2019款的AMG GT C，它的性能排在AMG GT车系里第三的水平，仅次于在纽博格林北环创下7分10秒92圈速的“绿色魔鬼”---AMG GT R和6分43秒616圈速的AMG GT Black Series。不过，AMG已经宣布将在今年停产GT R。所以，未来仅次于Black Series的就是今天的这款AMG GT C。

虽然AMG GT C面世已经有五年的时间，作为一款高性能跑车，182.68万元的指导价导致它注定只属于少数人的玩具。但时至今日依旧能给人足够的新鲜感，行驶在马路上，收获的注目礼不比“牛”，“马”少。

AMG GT C那独特的车身比例也是其吸引眼球的一大因素，几乎占据整个车身长度一半的车头气势十足，犹如当年的SLS AMG，包括60多年前的奔驰300 SL也是如此。这也是今天这位来自广东惠州的朱先生会选择入手这款跑车的原因。

早在2019年10月的时候，朱先生便通过朋友的介绍添加了恩佐小哥的微信。当时他并没有明确的购车目标，只是通过小哥的朋友圈了解一下高端豪华车的市场行情。

一转眼，时间来到今年年初，作为一名95后的大男孩，朱先生准备购置一台双门硬顶跑车，并且需要拥有不俗的性能。最初，他咨询了一下阿斯顿·马丁Vantage。但鉴于马丁的行情比去年上涨不少，所以这个目标暂时搁置。

2月初，朱先生转而又对AMG C63 Coupe有了兴趣，并且希望直接提现车。不过，当时临近年关，这个需求的匹配难度极大。因此，小哥建议朱先生不妨在春节期间好好考虑一下，年后再买。

就在年后上班的第一天，朱先生主动联系小哥，表示已经考虑清楚，决定入手AMG GT系列的双门跑车。不过，虽然AMG GT双门跑车最高曾经达到过20万以上的优惠，但因为疫情影响，车源紧张，现在也回收到了几万元的区间。所以，朱先生觉得性价比不高。

过了两天，朱先生主动支付了一笔诚意金，希望小哥进一步扩大范围，为其寻找一台价格最优惠的AMG GT，甚至GT C也可以考虑，只要求硬顶版，内饰不是红色。于是，当天晚上，小哥便在恩佐网的全国车源库找到了这台AMG GT C硬顶版现车。白色外观和黑白双色内饰完全符合朱先生的要求。

鉴于这是一台库存两年的新车，加上车辆所在4S店和恩佐网有着长期的合作关系，所以直接给出了22.68万的优惠。也就是说，这台原价182.68万元的AMG GT C如今仅售160万。果不其然，这台车源令朱先生眼前一亮。

其实，库存车不是问题。只要存放得当，在提车的时候做一次全车保养就跟新车没有任何区别，同时还能得到比正常行情更低的优惠。另一方面，小哥之所以会选择这台车源匹配给朱先生，也是因为GT C最近新到的车源基本都是敞篷版，而今天这台硬顶版可以说是目前国内最后一台，不包括厂家活动车辆。

为了打消朱先生的顾虑，小哥第二天便亲自前往车源所在4S店，仔细检查车辆细节并将照片和视频发给朱先生过目。同时，通过小哥和4S店协调，直接给朱先生赠送了一次全车保养。

至此，已经没有任何问题的朱先生第一时间支付了恩佐网的服务费，并给4S店转账了车辆全款。接下来，朱先生便委托小哥全权代办提车流程，以及安排拖车送货上门。

第二天下午，小哥便将这台不可多得的AMG GT C送上了前往广州的拖车。截止发稿时止，朱先生已经顺利收到了这台奔驰跑车。而首次通过恩佐网的购车体验也令他非常满意，所以，朱先生直接表示将来无论是买车卖车都会直接联系小哥。

最后，小哥不仅要恭喜朱先生幸运拿下国内最后一台AMG GT C硬顶版的现车，同时希望这台不可多得的性能跑车带给他一段印象深刻的驾驶体验。