去年底，随着欧美地区第二波疫情袭来，不少汽车厂商的生产再次受到了极大影响。对于国内而言，结果就是进口车市场再一次陷入现车难求的状况。所以，现在购买高端豪华汽车都是看有没有现车，行情已经不再是重点了。

据小哥从国内经销商了解到，现在去4S店订购Huracan EVO的话最早都要到10月以后提车，所以近期交车的基本都是之前客户的自定车辆或者中途接手的订单转让。

所以，当恩佐网利用强大的车源网络将其发掘出来之后，基本上都会被持币待购的客户秒掉。花落谁家，就看谁的手速更快。

这不，小哥就刚刚给一位来自上海的客户交付了一台少见的黄色外观，黑黄双拼内饰的兰博基尼Huracan EVO RWD。

作为一名90后，来自上海的欧先生一直对于兰博基尼Huracan青睐有加。尤其是在性能更加强大EVO上市之后，他便决定入手一台。早在去年12月，欧先生便通过恩佐网APP添加了小哥的微信。

年轻人也不绕圈子，开门见山的就希望小哥帮其匹配一台合适的Huracan EVO车源，要求就是配置较高，提车越快越好。好在小哥的兰博基尼资源一直比较丰富，第二天就给欧先生匹配到了今天这台黄色的EVO。

这台EVO除了黄色的车身，还有对应的黄色卡钳，以及石墨灰20寸轮毂。内饰也是明亮的黑黄双拼，带有黄色缝线和安全带。除此之外，胎压监测，电动加热座椅，倒车影像，Carplay等实用配置一应俱全。

虽然兰博基尼在去年年底就开始回收价格，但好在恩佐小哥找到的是一台订单转让车源，因为配置较高，所以卖家愿意优惠10万元。另外，这是一台在途期货，预计在2021年2月下旬到店。

要知道，那个时候国内几乎已经没有EVO的现车了，而且要想配置合适，这台期货车源就是提车速度最快的了。于是，过了两天，欧先生决定拿下这台兰博基尼。他在支付了恩佐网的服务费之后，便给卖家转账了之前预付的定金，并和车源所在4S店重新签订购车合同。

因此，这台配置含消费税总价355.17万的Huracan EVO最终以345.17万售出。接下来，因为海关疫情等原因，最终这台兰博基尼在3月初到店，比原定时间晚了大概十来天。

3月中旬，欧先生在恩佐小哥的陪同下亲临店内提车。显然，亲眼见到实车的感觉是图片无法比拟的，欧先生怀着激动的心情仔细检查了一遍自己的爱车，然后爽快地支付了剩余车款。

当他亲自将这台黄色的兰博基尼开上提前约好的拖车时，小哥和欧先生一起目送着这台Huracan EVO RWD一路南下，朝着上海的方向出发了。

通过这次顺利的成交，恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了欧先生的肯定，而欧先生也因为自己的爽快与果断，从而以最优惠的价格得到了心爱的超跑。