去年10月30日，保时捷官方正式在国内发布保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版），全球限量发售992台，国内限量38台。此前，该车已经在中国市场开启预售，指导价为216.10万元。

外观方面，新车基于全新911 Targa 4S车型打造，外观加入更多经典设计元素。细节看来，新车采用了名为“樱桃红”的特殊版车漆，并在大灯后方以及侧面门板上加入了白色拉花和车号等，设计灵感来源于50年代的赛车元素。

新车还采用了独特的金色车身标识，包括防滚架两侧的金色“Targa”和尾部的“PORSCHE”以及“911”标识等。值得一提的是，在后发动机进气格栅处还加入了一枚特殊的车型徽章，其灵感源自保时捷356车型里程达到10万公里的奖励徽章。

同时，这款特别版车型还配备了五辐轮毂，尽管普通版车型上也可选装，但这款轮毂的造型与车辆的复古元素更加相得益彰。

内饰方面，911 Targa 4S Heritage Design Edition提供“红+米”和“黑+米”两种搭配，门板以及座椅上还采用了灯芯绒材质。作为特殊版车型，副驾驶前方的绿色的仪表背景字、金色标识、门框踏板、带有皮质保护套的钥匙这些细节也处处彰显了经典的元素。

由于特殊版车型是基于911 Targa 4S打造，因此它也搭载了相同的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米，匹配8速双离合变速箱，零百加速时间3.6秒，极速304公里/小时。

尽管性能出众，但在阳光灿烂的天气里闲庭信步才是一辆911 Targa的本分，所以这款特别版车型还配备了四驱系统，以保证每一个车主都能从容的驾驶它。因此，这也是今天这位来自上海的李先生一定要将其收入囊中的重要原因。

作为恩佐网的老客户，李先生此前已经在恩佐小哥这里定制了一台法拉利F8。在等车的过程中，他还时不时在小哥的朋友圈关注其它感兴趣的车型。这不，今年4月初，李先生偶然看到了Targa 4S特别版国内现车到店的信息。

这就触动了他再次购车的欲望。毕竟对李先生而言，那种一般人都能买到的保时捷911很容易就开腻了，只有数量稀有，能见度低的车型才会让人想要一直拥有。

因此，李先生便向小哥详细了解了一下关于这款Targa 4S特别版的具体信息。目前，国内大概有上十台现车，但因为资源稀缺，加上国内限量38台的属性，虽然指导价就已经相当昂贵，所以依然还要加价上十万元。所以算下来，落地总价差不多接近300万了。

不过，这一切在李先生看来都不是问题，只要能找到合适的车源。目前国内仅有的几台Targa 4S特别版现车一般都优先本地销售，考虑到李先生需要在上海上牌，但当地又没有现车，所以真要异地购买这台车的话只能利用平移的方式。

最初，李先生也接受这个方式购车，只是经过小哥的详细介绍之后，他又觉得流程有些麻烦，便心生退意。但为了尽量满足老客户的心愿，小哥没有放弃，继续在其它车源上尝试沟通。

功夫不负有心人，4月13日，另外一家也有Targa 4S特别版现车的4S店在请示了集团老总之后，同意异地销售，但要加价10万元。当小哥将这个信息发给李先生之后，喜出望外的他当即拍板拿下。毕竟这个行情即便对于普通版的Targa 4S而言也是在正常范围，何况还是限量38台的特别版。

于是，在支付了恩佐网的服务费，并给车源所在4S店转账定金之后，这台含消费税原价263.35万元的Targa 4S特别版便以273.35万元售出。4月底，早已迫不及待的李先生便在小哥的陪同下前往4S店提车。

显然，亲眼见到实车的感觉是图片无法比拟的，李先生怀着激动的心情仔细检查了一遍自己的爱车，确认车况无任何瑕疵之后便付清了剩余车款。当小哥协助他办完所有提车手续之后，这台全球限量992台，国内38台之一的保时捷911 Targa 4S特别版便开上了前往上海的拖车。

通过这次顺利的成交，恩佐网专业高效的服务与强大的车源网络得到了李先生的再一次肯定，而小哥也相信这台独一无二的限量版911一定会令李先生爱不释手。