“73”是AMG旗下最强大的代名词，除了自家的SL 73 AMG外，那台经典的7.3升V12自然吸气发动机更是被帕加尼Zonda使用多年，其终极版本Zonda 760RS更将这台传奇机器的最大功率输出上调至惊人的760马力！

事隔多年，梅赛德斯-AMG决定将73系列复活，但这次不再使用V12布局，而是在那台4.0升V8双涡轮增压发动机上继续做文章，并且配上大功率电机组成插电式混动系统。

传统发动机与电机两组驱动单元基于智能联网协同工作，结合轻巧而强大的模块化电池概念，最大功率输出高达800马力以上，0-100公里/小时加速能够跑进3秒，极速也将突破320公里/小时！

早在今年年初，奔驰的研发团队就已经为这款AMG GT 73e 4Matic+四门轿跑（X290) 开始冬季路试的工作了，当时的谍照看不出太多的细节。

日前，通过外媒拍摄到的近距离照片，能清楚地看出GT 73e与GT 63 S在外观上并无明显差别，但前者提供熏黑风格的选装取代镀铬部件，令整体的运动感更为浓烈。

梅赛德斯-AMG将在九月发布全新一代S级，接着就会推出性能最强悍的GT 73e 4Matic+，并且预计2021年初开始交付。