2020年8月10日，玛莎拉蒂官方正式全球首发Levante Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型，均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，总裁Trofeo和Ghibli Trofeo两款车或无缘中国市场。

作为玛莎拉蒂Trofeo家族的首款产品，Levante Trofeo外观设计更加激进，搭载性能套件，进气口尺寸更大，配备大尺寸多辐式轮圈，采用全新玛莎拉蒂Trofeo车型的独有设计，前翼子板三孔设计采用红色饰条点缀，D柱三叉戟LOGO首次采用红色饰条装饰，以区别于普通燃油版的银色和48V混动版的蓝色。

Levante Trofeo内饰变化不大，采用更多碳纤维材质达到轻量化和提升视觉效果，座椅增加纹理设计，提升视觉档次感，座椅头枕增加Trofeo刺绣标识。

除Levante Trofeo车型之外，玛莎拉蒂首次推出总裁Trofeo和Ghibli Trofeo版本，两款车外观设计上与普通版车型基本一致，细节处进行了Trofeo车型的独有设计，例如前包围、前翼子板进气格栅、C柱LOGO等。

内饰方面，总裁Trofeo及Ghibli Trofeo的内饰相比普通版车型也没有太大的改动，采用更多碳纤维装饰板，主体采用黑色皮革和红色缝线，同样增加了Trofeo车型的独有配置。

动力方面，Levante Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli Trofeo三款车型搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，发动机最大功率同为588马力，其中Levante Trofeo的0-100km/h加速4.5秒，极速302km/h；Ghibli Trofeo的0-100km/h加速时间为4.3秒，极速为326km/h；总裁Trofeo的0-100km/h加速时间为4.7秒，极速为326km/h。

“Trofeo”源自意大利语，是“冠军之杯”的意思，该词也意味着玛莎拉蒂对赛道激情的热爱和对赛车事业的孜孜追求，也是极致性能的象征。玛莎拉蒂Trofeo与奔驰AMG、奥迪RS、宝马M部门功能类似，以高性能车型为主。玛莎拉蒂Trofeo家族首款产品Levante Trofeo于2018年3月纽约车展首发，此次推出三款产品，不仅丰富了玛莎拉蒂旗下产品阵容，进一步强调了产品的性能定位。

玛莎拉蒂近年销量呈现下滑态势，主力市场中国区同样面临着下滑风险，由2017年1.6万辆、2018年1万辆一路下滑至2019年的0.7万辆；今年1-7月，玛莎拉蒂在华销量不足0.2万辆，跌幅65%，Trofeo家族产品扩增至三款，在全球市场上会丰富其产品选择，也对其品牌定位有着正面影响。

玛莎拉蒂旗下SUV车型Levante近几年贡献了不少销量，2019年在华交付4796辆，今年上半年上险车辆达到1095台，占比玛莎拉蒂在华总销量的64%，这也是消费者对于玛莎拉蒂的肯定，此外玛莎拉蒂还将在9月推出更多产品，相信会对品牌销量起到提振作用。