在本届成都车展上，宾利带来了前不久刚刚发布的飞驰Mulliner车型，同时参展的还有添越插电混动版、添越V8车型和欧陆GT Mulliner等。其中，飞驰Mulliner除了一系列Mulliner专属设计细节设计之外，更提供三种动力选择，包含性能澎湃的V8发动机、誉满全球的W12发动机，以及V6发动机与先进电机协同工作的混合动力系统。

宾利飞驰Mulliner于美国蒙特雷汽车周全球首发。该车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner主导，其整体设计、工程研发、手工匠造均在英国本土完成。

一系列精妙设计细节包含：配备灰色抛光饰面设计的Mulliner 22英寸轮毂、其搭载精密配重装置，可令轮芯徽章在车辆行驶时始终保持静止状态；别具一格的“双菱形”前格栅与车身下部镀铬格栅相呼应；带有“Mulliner”字样的侧通风口和采用哑光银（Satin Silver）设计的两侧后视镜，倍添整车辨识度。此外，飞驰Mulliner还提供带有照明组件的电动可升降式双飞翼“B”字徽标和“宝石镶嵌式”油箱口盖。

饰有“Mulliner”字样的照明式迎宾踏板和精致绒毛地毯静待驾乘者步入车内，其与八种三色内饰配色方案相辅相成。舒适型座椅引入对比鲜明的绲边装饰和“Mulliner”图案刺绣，进一步提升座舱奢华气韵。

宾利飞驰Mulliner标配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），其中包含为座椅引入的“双菱形”绗缝工艺，以及为车门饰面采用的立体菱形设计。对比绲边从座椅处延伸至中控台、仪表板和车门下方，从而进一步突显“B”字镀铬饰件。“双菱形”绗缝纹理融合了刺绣工艺，其研发耗时逾18个月之久。每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点。 前后排中控台饰以精密仪器打造的菱形定制饰面，以现代工艺技术成就奢华格调。仪表板中央位置配以“牛眼式”镀铬出风口和拉丝银“Mulliner”车载计时器，营造熠熠生辉的内饰空间。

宾利飞驰Mulliner提供三种动力版本选择：6.0升双涡轮增压W12发动机可实现3.8秒的百公里加速表现，实现333公里/小时的最高车速；新一代4.0升双涡轮增压V8发动机可令车辆的0-100公里/小时加速时间达4.1秒，最高车速达318公里/小时；V6发动机和先进电机的应用，可成就4.3秒百公里加速表现，令最高车速达285公里/小时。

添越插电混动版是宾利旗下首款PHEV车型，新车已在前不久正式上市，其市场指导价为238.5万元，在NEDC行驶工况下新添越插电混动版电动续航里程最高可达约50公里，综合续航里程达863公里。

添越插电混动版面积增大更为直立的前格栅实现了发动机盖与镀铬边缘的衔接，富有肌肉感，新款前大灯采用宾利汽车标志性水晶切割设计，即使在未点亮时也同样熠熠生辉，新添越车系的车尾外观也实现了革新设计，采用与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯，尾灯集成在经过全新设计的尾门上，实现简约现代的车尾造型。牌照位置进一步下移至保险杠，使得上方的“Bentley”字样更加醒目。

宾利设计师为驾乘者营造了一个更加舒适自如的座舱环境，进一步提升奢华远行体验。内饰创新设计体现在车门饰面、方向盘、中央仪表板和数字仪表盘等部件。此外，新添越还配备了全新座椅，将汽车座舱舒适度的水准提升至全新高度。

添越插电混动版的电动传动系统包含12个主要部件，可分为三大领域。首先是电力的分配，充电口与加油口盖分别位于车辆两侧，其具体位置依据不同市场而设定。一个LED指示器显示出电池的电量，充电功率为7.2千瓦，容量为17.3千瓦时的锂电池组由168个独立电芯组成，预期使用寿命约为160,000公里或8年，可在2.5小时内达到满电状态（具体时长因不同市场的规格而异）。

高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力，E Motor电机将储存的能量转换成为平稳澎湃的性能输出，其功率为94千瓦，可输出350牛·米扭矩。电机位于变速箱和内燃发动机之间的传动装置中，可瞬时输出其全部动力，实现安静且出色的加速表现。