阿斯顿马丁，就品牌档次来说，毫无疑问是正儿八经的超豪华，或者说奢华。在很多人的印象里，马丁新车怎么着也得200多万吧？今天我们来点福利，170万安排一台4.0八缸的Vantage：

阿斯顿马丁 Vantage Coupe 现车一台。车辆指导价175万8，选装了近14万，外加24万多的消费税（经销商按配置价的13个点计算），共计214.41万。目前此车直降44.41万，170万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。诚心要的老板，我们尽力再争取争取！

车身是月光白漆面，搭配石墨色的前后扰流板、扩散器、门槛饰板，黑化轮毂、黄色涂装卡钳，钛银色的格栅。内饰玛瑙黑，用料主要有Alcantara、真皮。这套方案或许谈不上多少亮点，但至少也没啥槽点，最差也是个中规中矩的水平。

标准配置就不细说了，选配方面安排了进阶运动座椅、座椅通风（标配加热跟记忆）、20寸锻造纹理黑色轮毂、黄色制动卡钳、竞速级单色内饰。内饰、车轮、座椅，这是大部分Vantage都会选的项目，属于钱都花在刀刃上了，没一点浪费。

作为一台跑车，性能还是要谈下的。放在以前，马丁的动力表现确实比较佛系，主要靠气质。但如今有了奔驰的支持，像这台Vantage，用的AMG 4.0 V8发动机，原厂510马力，介于AMG GT跟 GT C之间。零百3.6秒这项指标比GT、GT C都要快，也快过911 Carrera S（没选SC组件的情况下），直接跟GT R持平。不敢说有多牛X，至少不拉胯吧？

目前Vantage的现车资源并不多，我们也就4台上架。今天推的这台车是入手门槛最低的，可以说是近期国内最便宜的一台Vantage，应该没有之一。170万跟目前一些911 Targa甚至Carrera S在价位上已经重合了，如果你有这个预算，会怎么选呢？

相信还是有部分老板会选马丁吧。一方面是品牌，200万级的车，品牌非常重要；另外就是更为个性化，毕竟现在911也不稀奇（GT系列除外），保有量相比Vantage大很多。有品牌、有颜值、有个性，动力表现也不错，关键是价格到位！对这台Vantage感兴趣的老板，咱们深入交流交流。