近日，宝马集团发布了2019财年第四季度及全年业绩报告，全年销售253.8万辆汽车创历史新高，集团总收入首次超过1000亿欧元，达到至1042.1亿欧元（8104亿人民币）。不过相比亮眼的营收数据，受一季度欧盟反垄断诉讼影响，净利润从2018财年的72.07亿欧元降至50.22亿欧元。

宝马集团宝马公司董事会主席齐普斯表示：“2019年，尽管市场环境充满挑战，但我们的盈利能力逐季提高。这表明我们有正确的产品在路上，战略是有效的。我们坚信公司的创新能力，坚定投入，引领变革，在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进，而这恰当其时。” 

2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付车辆253.8万辆，再创集团销量最新记录。在这其中，中国市场的交付量首次突破72万辆，同比增长14%，占全球总销量的28.71%。中国也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场。  

有了去年的成功，宝马也为自己定下了新的挑战目标。新能源车型在中国市场得到了大力的发展，所以宝马接下来会进一步发展旗下的电动车车型，宝马集团也预测到2021年，电动汽车的需求预计将比2019年翻一番。到2025年，宝马集团预计电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

因此，宝马集团定下新的挑战目标：目前宝马集团在全球已经有超过50万辆新能源汽车行驶在路上，而到2021年底，这个数字将达到100万辆，宝马计划让100多万台纯电动或插电式混合动力传动系统的汽车上路。宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。

宝马将继续推进电气化战略发展，到2021年底，计划生产超过100万辆纯电动或插电混动车型并投放市场。届时，宝马将提供5款纯电动量产车，除目前仍在售的宝马i3外，纯电动MINI Cooper SE已于2019年底在英国牛津工厂开始生产；宝马iX3将于今年在中国沈阳工厂投产，2021年，宝马iNEXT将在德国丁戈尔芬工厂生产，宝马i4将在德国慕尼黑工厂投产，这三款车型都将配备宝马第五代eDrive电力驱动技术。