近日，迈凯伦旗下全新跑车迈凯伦GT正式上市发售，售价为198.80万元。作为迈凯伦Trak25计划中推出的第四款车型，也是家族中唯一一款强调驾驶舒适型的大型GT跑车，并采用了轻量化设计。

外观方面，设计语言是对迈凯伦Speedtail的参考，其中的线条越来越平滑。但它保留了强烈的家族设计语言，虽然定位是舒适和豪华，但仍然有一个顶级的空气动力学外观，下方拥有着硕大的进气口，大灯是迈凯轮的标志性楔型设计，没有失去其跑车的基因。

迈凯伦GT的尾部设计也采用了家族一贯的设计手法，没有夸张的尾部扰流板，低调的双边共两出排气布局，同时尾灯组简化成了两侧的LED光带，不过较大的扩散器还是暗示出了自己超跑的身份。

内饰则增加了几分豪华感，车厢内大部分面积都被Nappa真皮以及Alcantara材质包裹，同时MSO还可以为用户提供更高等级的皮革甚至羊绒材质的定制化内饰。方向盘和控制面板大量由抛光铝和大面积的碳纤维材料装饰，其他车型上大面积的碳纤维材质也被替换成了Nappa真皮。方向盘上没有按键，中控台区域没有安排太多的按键，秉承简约的设计风格。

迈凯伦GT的座椅是专属设计，符合人机工程学的坐姿，并且专门针对长途驾驶的舒适性做了改进，坐垫、肩部和腿部支撑位置都更加柔软舒适，同时配有电动调节和座椅加热功能。此外，像电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统以及电动后备厢盖都会出现在选装配置单上。

后备厢容积从150升增大到570升，长方形的布局让其可以放下整套的标准长度高尔夫球包或者两副185厘米长的滑雪板及全部的滑雪装备。再搭配前备厢的空间，可以充分满足车主长途出游的行李存放需求，这对于GT车型是至关重要的。

迈凯伦GT的后轮采用了所有车型中最大的21英寸铝合金锻造轮圈，前轮采用20英寸铝合金锻造轮圈，并且与合作伙伴倍耐力定制了专用的P ZERO轮胎，在满足性能需求的同时，可以提供更好的行驶舒适性及更低的行驶噪音，四个轮子配有四个活塞卡钳。

迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630牛·米。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。虽然该车定位于一款GT型跑车，但仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力，零到200公里加速仅需9秒，最高时速326千米/时。并且，迈凯伦GT的车身还采用了专门打造的MonocellT单体式碳纤维底盘，并搭配铝合金钣件，使得整车重量仅为1466千克。

迈凯伦GT作为迈凯伦品牌探索新市场的首款车型，既有超跑的外观，又有GT跑车的豪华与舒适性。最重要的是200万级别的起售定价，在这个级别里是非常具有杀伤力的；唯一的问题是迈凯伦的产能是否能满足高端玩家的需求？