以巴西传奇F1车手Ayrton Senna之名，呼应迈凯伦“最强赛道设定道路用车”的定位的迈凯伦Senna，可以说是为赛道而来，为致敬而生。

迈凯伦SENNA定位为终极赛道取向公路跑车，属于迈凯伦终极系列车款之一，内部代号P15，正式命名为SENNA，为纪念车神塞纳SENNA加入迈凯伦车队30周年。除了凶悍的外表之外，玻璃隔断的透视车门让SENNA多了些许性感的气质。

采用全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机首次搭载的车型是720S。峰值输出800匹、800牛米，搭配7速双离合器变速箱，数据不算夸张，但整车质量仅为1198KG。采用Monocage III单体壳碳纤维框架，极致轻量化是迈凯伦SENNA的一大亮点，是继F1之后迈凯伦最轻的公路跑车。

迈凯伦Senna前脸造型设计十分夸张，黑色的前唇进一步拉低了车头部分的视觉高度，勾勒出蓄势待发的车身姿态，非常具有攻击性。此外，迈凯伦Senna的大灯组看上去十分有神，LED日间行车灯是超级跑车所少有的，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。

来到车身侧面，迈凯伦Senna延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计，并且其车门采用了透明式设计（女孩子开这辆车要小心了~）。同时，新车还采用了全新样式的轮圈搭配蓝色卡钳，彰显出了新车不俗的运动基因。车尾部分，新车尾部配有大尺寸后扰流板、LED尾灯组、大尺寸扩散器及中置三出排气布局，将运动武装到了牙齿。

整车外观空力套件夸张，用以优化刹车以及弯道稳定性。巨大的主动式尾翼，在静止时最高离地距离1219mm，面积超过6500平方厘米。双叉臂悬挂，使用液压减震器，高低软硬可调，装备动态底盘控制系统。三出排气设置在尾灯区域的上方，为保证空力效果，作斜切设计处理。

内饰部分采用极简设计，Senna选用大面积碳纤维材质，方向盘与仪表盘的造型和迈凯伦720S基本保持一致，并且采用了迈凯伦家族经典的换挡机构。值得一提的是，新车的中控显示屏采用了独立式的设计，非常具有科技感。

全液晶仪表以转速表中置形式呈现，平底方向盘上没有任何按钮，搭配碳纤维大拨片。中控区域为驾驶者提供简单的多媒体信息、空调调节和驾驶辅助按钮。碳纤维运动型座椅包裹性很强，顶置的点火开关和车门处裸露的蓝色液压杆，让整个内饰更具战斗气息。

迈凯伦SENNA使用碳陶刹车、中锁轮毂和倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。SENNA在英国生产，售价超过75万英镑，限量500台，已售罄。作为一款致敬车神的顶级跑车，能拥有就是幸运，相信可以买到它的客户也超过了普遍意义的有钱，而且这款车的所有收入都将捐给埃尔顿·塞纳协会，延续塞纳的乐于助人精神，让车神的精神继续影响更多世人。