宝马F90 M5面世时，一度被很多媒体认为是世界上最好的汽车之一，这是一台文武双全的全能车型，满足卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性，这也能从我们一台二手车上可以看得出来，一台2019年1月上牌的M5，转让时里程达到了28000公里，如果舒适性不够出色，很难想象车主是如何忍受这样一款车的。

M5雷霆版并不是M5选装了一个升级包这么简单，它相比标准M5的升级，远远超过M3 CS/M4 CS相对普通车型的升级程度，同时与M2雷霆版不同的是，M5雷霆版不会取代普通M5，两者会一起在市场销售。

宝马M5雷霆版车身鲜明的"M"字型外观专属设计，继承了宝马M系汽车一贯的坚持，其M代表了宝马非凡的运动特性、专属性和高超的工艺。车身上富有动感的线条，不仅具有动态上的美感，同时贴合空气动力学，能够有效的减少风阻，提升M5的最大速度。

对纯粹运动性能的极致追求也赋予了全新的BMW M5雷霆版独一无二的运动美学设计。承袭雷霆家族的一贯气质，独有的双桥式进气格栅进行了高光黑处理，与两侧标志性的进气口相辅相成，强烈地展现出雷霆版车型更为强大的“肺活量”与澎湃动力。

针对M专属外后视镜、鲨鱼鳃侧通风口、尾标、M专属排气也同样进行了高光黑处理，在20英寸M双色铝合金轮圈的搭配下，俨然就是一副“西装暴徒”的形象，力量感与优雅感交相呼应。此外，雷霆版新增了磨砂暗银色和砂滨海湾蓝车漆，进一步凸显其独特性。

车身后的M高光后扰流板，不仅增加了车子在告诉状态下的稳定性，同时其优美的曲线，让整车的运动感呼之欲出。再加上双排气管设计，让整车富有视觉张力，充满运动感。

宝马M5是令人敬畏的高性能房车，现款的M5已经具备600马力的输出，然而公司决定加注，昨日公布的M5 Competition就是答案，到底加了多少筹码呢？我们一起来研究一下。首先说说发动机，4.4L V8双涡轮增压的发动机，从600马力提升到了625马力，扭力数据没有变，保持在750Nm。M5 Competition的破百用时是3.3秒，0-200kmn/h的用时缩短到了10.8秒（原厂M5是11.1秒）。

现款M5的一大亮点就是标配了四驱系统，8AT变速箱镶嵌了Active M主动式差速器，只需要一个按键，扭力自动分配至后轴，所以现款M5一样是一台可以拿来漂移，充满乐趣的车。而M5 Competition在此基础上，还增加了避震弹簧的刚度，提升整车的动作敏捷度。

工程师对底盘也进行了微调，比如底盘的离地高度下降了7毫米，悬架部件所使用的胶垫改用球头链接机构代替，这样一来，整车的转向更加精准。悬架弹簧刚度比原厂M5增加10%，后防倾杆的刚度也增加了，在Sport Plus的驾驶模式，M5 Competition的赛道表现更出色。

在普通道路上，4WD SPORT模式让M5雷霆版驾驶起来就很有乐趣，在稳定控制系统关闭的情况下，它的车身表现仍然非常安全。被称为“流氓模式”的2WD，普通人不要轻易尝试。碳陶瓷刹车系统表现很棒，在长时间激烈驾驶之后也没有任何衰减。

对于一般驾驶者来说，普通M5与雷霆版的性能差距很小，但我们有理由怀疑这个级别的许多买家，会因为两者在日常使用层面都没有明显短板而倾向于选择雷霆版。毕竟如果你想买一辆M5这样的车，肯定希望它是最好的。