奔驰近日表示，AMG下一代高性能车型的发动机将会采用电动涡轮增压器，简称“e-Turbo”，技术源于梅赛德斯-AMG一级方程式赛车，该增压器与汽车涡轮增压器供应商盖瑞特（Garrett）合作开发。

尽管这是一款电动涡轮增压器，仍然遵循普通涡轮增压器的基本功能与原理，在涡轮机和压气机之间增加一台小型电机，当驾驶员不踩油门时电气系统也可以使涡轮保持转动，让车辆即使在制动过程中也能让空气流过涡轮增压器保持增压压力，当重新加速时能够起到减轻动力迟滞，提升发动机的响应速度。

额外的电力还可以补偿低流量区间的动力不足问题，电驱动涡轮能够让增压器设计摆脱在低转速下对涡轮效率的限制，从而能够配备更大尺寸的涡轮，让发动机在低油耗区域更为出色。

e-Turbo总成将会配备于梅赛德斯-AMG轻混车型，这套系统将由车载48伏系统供电。该技术加入后，梅赛德斯-AMG的2.0L M139涡轮增压发动机，常规条件下升功率就可超过165kW/L，相比目前动力有着明显的提升。