兰博基尼旗下最亲民的超级跑车---Huracán已经问世六年了，作为该品牌最具赛道运动基因的车型，不少客户选择它也是为了享受如外形一般犀利的驾驶乐趣。如果说之前上市的Huracán Performante就像是一台可以上路的赛车，那么今天要和你们介绍的Huracán EVO便是兼顾了日常行驶与赛道竞速，没有那么极端。

在外观部分，Huracán EVO借鉴了Huracán Performante的空气动力学设计，前杠两侧具有兰博基尼标志性的“Y”字型进风口，而车门后方的进气口也做了一定调整。使其比普通版Huracán拥有更强的视觉效果，同时还兼顾了散热以及下压力等功能性需求。Huracán EVO的尾部没有夸张的大型尾翼，取而代之的是一个较小的电动升降尾翼。双边双出排气被整合到后包围的中间，下方带有面积不小的扩散器。增强了一定的性能风格。

Huracán EVO在内饰部分与普通版区别不大，除了用符合身份的碳纤维，Alcantara以及真皮覆盖的各个部分，中控台还首次搭载了一块8.4英寸的触控屏。六边形主题的界面非常科幻，而且支持CarPlay等功能，毕竟这是一台兼顾日常使用的兰博基尼。

Huracán EVO的发动机与Huracán Performante的一样，与之匹配的是7速双离合变速箱。这台5.2升V10自然吸气发动机峰值输出640马力，最大扭矩600牛·米，0-100公里/小时加速2.9秒。作为一款中置四驱的超级跑车，无论是日常驾驶还是赛道竞速都会让驾驶者充满信心。

另外，有消息称，Huracán将是最后一款搭载这台10缸自吸发动机的兰博基尼，所以这很可能也是极具历史意义的一款兰博基尼车型了。