奥迪在线上发布了e-tron S Sportback，新车可以看成e-tron S的轿跑版本，搭载三电机系统，采用前轴单电机后轴双电机的布局。

新车前脸采用半封闭式格栅涉及，部分为黑化处理，格栅内部还有S标识，彰显其性能属性。相比普通e-tron车型，前杠两侧进气口尺寸更大，运动感更为强烈。

奥迪e-tron S Sportback可选装全球首次应用在量产车型上的数字矩阵式LED大灯，分散为微小像素的灯光可进行高精度控制。狭窄区域，灯光还可以显示出车辆在车道上的位置，帮助驾驶者保持中心位置以便安全通过。

作为一款轿跑SUV，e-tron S Sportback采用溜背式处理，相比于e-tron S造型更为运动，配备的是专属设计的五辐式轮圈，样式十分新颖。 

新车风阻系数0.26，可以降低空气阻力带来的能耗，采用可控冷风进风口，内有冷却制动器通风管道。该进风口尽量保持关闭状态，以便于车头上方气流几乎不产生湍流。新车还标配一台热泵，热泵从驱动部件废热中提取热能，能够延长10%的车辆续航里程。

内饰毫无悬念的延续了虚拟座舱设计，12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸信息娱乐显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕继同样出现在这款纯电动轿跑SUV上。电动可调式运动座椅采用皮革+Alcantara面料，换档杆带有菱形S标识，在门槛和方向盘上同样带有S LOGO。

奥迪官方针对这款车的MMI系统进行了专属的调整，用户可选装HUD平视显示器。新车搭载的导航系统包含有扩展的e-tron路线规划器，可根据交通数据、驾驶员的驾驶风格和充电时间间隔，计算出最快的行驶路线，包括最佳充电站位置。

动力部分，e-tron S Sportback搭载三电机系统，采用前轴单电机、后轴双电机的三电机布局，综合最大功率435马力，峰值扭矩808牛米；升压功能启用时（仅可使用8秒），该车可爆发出503马力最大功率以及973牛米峰值扭矩。该模式下新车0-100km/h加速时间仅需4.5秒，电子限速210公里/小时。奥迪开创了一个新的车系，纯电动性能轿跑SUV，相信未来会迎来更多同类型产品，作为第一个吃螃蟹的品牌，相信会有很多消费者愿意去尝试一下。