奥迪在德国停止接受A8订单已有一个月。尽管四环品牌还未正式宣布这款大型豪华轿车何时停产，但类似的动作通常都预示该车型生命周期的终结。就在奥迪于今日发布其年度报告时，他们对A8却只字未提。

在如此重要的官方文件中，却看不到这款旗舰车型的任何消息，这进一步激发了人们的好奇心。有媒体联系了奥迪官方，询问即将推出的Q9是否会成为四环品牌的旗舰车型，而答案比预期的要复杂。  

  这是A8发言人的原话：“关于A8继任车型的决定已经做出，我们计划在2030年推出。我们将在适当时候公布更多的细节。Q9将作为大型全尺寸SUV扩展奥迪的顶级产品线。”

仔细揣摩字里行间的意思，奥迪并不是将Q9视为A8的直接替代品。A8还是会以某种形式回归，但应该不会是SUV，因为那将与Q9产生重叠。有些人可能还记得Grand Sphere概念车曾一度被奉为A8的继任者。然而，那款概念车已经是五年前的事情了。

前奥迪设计总监马克·利希特曾在2023年将Grand Sphere称为“细节预告”，并表示这款电动汽车“非常接近”量产状态。最终，这款“电动A8”并未上市。相反，现款A8延续至今，目前仍在美国和中国等关键市场销售。

与此同时，奔驰最近更新了S级，宝马也即将推出改款7系。随着雷克萨斯LS退出竞争，在不断萎缩的大型豪华轿车细分市场，正在逐渐变成两强争霸的局面。如果你非要找出一个新的选择，捷尼赛思G90或许会对某些人的胃口。

  由此看来，奥迪还舍不得放弃大型豪华轿车的细分市场，即使他们在这个领域早就不挣钱了。

  随着Q9将在今年上市，奥迪在顶级产品线至少有了一个旗舰车型，虽然是个SUV。下一代A8如果真能如期推出，新车是否还会配备内燃机仍有待观察。Q9是基于大众集团的高级内燃机平台打造，该平台还将用于保时捷的大型三排座SUV——K1。