如今，至少有十几家不同的汽车品牌都在自己的车标中使用了飞翼图案。而早在98年前就开始使用飞翼标志的阿斯顿·马丁，现在却将另一家使用飞翼图案的汽车品牌告上了法庭。

  令人费解的是，在所有可能的起诉对象中，它偏偏选择了吉利……要知道，后者可是持有阿斯顿·马丁17%的股份。也就是说，这家英国豪华汽车品牌等于在跟自己的金主打官司。

近日，阿斯顿·马丁对浙江吉利控股集团提起了新的诉讼，声称吉利想要使用的三个新车标与自己著名的飞翼标志过于相似。争议的焦点围绕吉利为其伦敦出租车子公司——伦敦电动汽车公司（London EV Company）设计的新标志。该标志以一对翅膀为主，中间是一个马头，马丁认为这会让消费者混淆两者的区别。

据《每日电讯报》报道，这场争端实际上始于2022年，当时吉利首次尝试在英国注册这款飞翼车标。而马丁在2023年便提出异议，认为吉利的新车标侵犯了其近百年的商标权。但阿斯顿·马丁后来败诉。

  英国知识产权局的法庭裁定，消费者不太可能将一辆电动黑色出租车误认为是阿斯顿·马丁的产品，尤其是考虑到其他汽车品牌也在使用带翅膀的车标。

  该法庭还特别提到了宾利和MINI等品牌，这两个品牌均使用了带翅膀的车标，但没人将其弄混。随后，阿斯顿·马丁被责令向吉利支付2200英镑的诉讼费用。

次年，这家中国车企以2.34亿英镑的价格收购了阿斯顿·马丁17%的股份，成为该公司第三大股东。吉利旗下还拥有沃尔沃、莲花跑车以及自身快速发展的电动汽车业务。

  尽管存在这种合作关系，但阿斯顿·马丁并不服此前的裁决，并已经向英国法院提起上诉，希望再次阻止吉利使用飞翼车标。马丁表示，保护其知识产权是重中之重，并拒绝就此案作进一步评论。与此同时，吉利坚称这只是一起普通的商标纠纷，并表示将继续致力于与阿斯顿·马丁保持专业的合作关系。