毫无疑问，目前在兰博基尼量产车型当中，当之无愧的C位必定Aventador。Aventador是目前兰博基尼的旗舰车系，于2011年正式发布，在2018年发布了Aventador车系，甚至是整个品牌中最强的兰博基尼——Aventador SVJ。

SVJ代表的是什么?“SV”可以看成是Super Veloce（超级快）的简写，而“J”则是“Jota”。Jota暗示着国际汽联比赛规则的附录J，即符合比赛规则的高性能跑车，这也就顺理成章地用上“SVJ”的后续了。另外，在兰博基尼的历史上，还有Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等经典跑车，也算是像前辈致敬的意思。Aventador SVJ全球限量900台，官方售价736.40万元，同时兰博基尼还打造了拥有特殊的涂装的Aventador SVJ 63特别版，限量63台。

作为Aventador车系最新顶级型号，Aventador SVJ在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。

外观上Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件，搭载了优化后的ALA 2.0主动空气动力学系统，以提供最佳的操控性和下压力，以及SVJ车型特有的空气动力学特性。

前保险杠的造型变得更加复杂，兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口，整体颇具攻击性。此外，大型后扰流板、中置两出式排气、更大的后翼子板进气孔，以及中心单螺栓固定的轻量化十辐轮圈等，都进一步凸显了该车的赛道取向。

轻量化是超级跑车的永恒主题，在强大的动力和轻量化的车身材料加持之下，这款车的功率重量比仅仅为1.98千克/马力，作为参考，2015年发布的Aventador LP 750-4 SV的功率重量比是2.03千克/马力。

此外，兰博基尼Aventador SVJ 63特别版采用了更加独特的双色车漆，并辅以金色饰条相搭配，车头的“63”LOGO表明了该车的真实身份，意在致敬1963年成立的兰博基尼品牌。

内饰方面，新车基本保留了Aventador S车型的整体设计，但细节上要更加极端。我们可以看到新车内部采用了更加夸张而具有专属感的内饰配色，配备的是一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。同时大量运用了Alcantara和碳纤维材质，突出了运动氛围和赛道属性，同时不失豪华感。

动力方面，Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机，但经过进一步升级调校后，最大功率为770马力，峰值扭矩为720牛米，官方的0-100km/h达到了2.8秒，最高时速超过350km/h。

兰博基尼Aventador SVJ还增强了四轮驱动系统、后轮转向以及ESC。新车的底盘相比于Aventador LP 750-4 SV要更加坚固。该车配备了专门开发的倍耐力Pirelli P Zero Corsa轮胎，此次刷新圈速的车型配备了Pirelli P Zero Trofeo R轮胎，后者是可以选装的。