推出3年后，第六代宝马7系迎来了中期改款，在开和坐这两个方面都有更极致地提升。宝马用前所未有的高科技以及制造工艺打造了第六代7系，但设计上并没有让它产生太多距离感，“年轻化”成了主要标签。所以之前你即便站在它面前，那种旗舰豪华轿车的“威慑感”也没有很强烈。

新款7系把“鼻孔”面积增加了40%，顺势把车头高度上扬50mm。据说这是充分考虑了国内消费者的建议，毕竟7系在中国市场销量占到了全球四成以上。这样处理后的新7系，简直不能和旧款相提并论。格栅不仅仅是面积大了，还配备了主动进气功能。在冷车阶段，或者巡航阶段它都是闭合的，能起到加快升温以及降低风阻的作用，技术含量比之前更高。

格栅变大，大灯却略有变窄。“小眼睛”也经过了全新设计，更加显得神秘而有城府。新大灯拥有非常齐全的功能：自动开闭、随动转向、自动远近光、自动高低调节，一抹蓝色则代表了还配备远光激光大灯。

新款宝马7系的车身尺寸长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。车身多处细节也都经过了优化处理，旨在让旗舰的地位更加突出。比如前方的鲨鱼鳍，相比老款更加垂直，面积更大，这显然是为了体现庄重感。再看看老款7系上那个活泼的鲨鱼鳍，视觉效果则完全不同。

内饰改变的地方则不算多，挡把沿用了经典“大鸡腿”。最明显的改动，就是换上了一块全液晶仪表盘，多少能提升一些科技感在设计和用料层面，则依旧几乎可以用“极尽奢华”来形容。新款7系提供5.6万的B&W音响选装，高配车型作为标配。

新款7系配备宝马最新的iD7多媒体系统，12.3寸液晶仪表盘配合10.25寸中控触摸屏，能实现更多功能，多媒体仪表可分区编程。拥有丰富的个性化定制项目，比如拥有12种外观涂装、个性化轮圈选择，以及拥有6种内饰真皮套装、3种个性化木饰等组合。

对于一款旗舰车型来说，车内大部分操作都是自动的，这样的表现也符合一台豪华大型轿车的配置水平，后排可以实现控制车内大部分功能，比如可拆卸的小平
板可以调节前后天窗、遮阳帘、氛围灯、音响、副驾驶座椅等众多功能，740Li中配以上标配四座，后排两个独立的沙发座椅更是让舒适性得到成倍提升。

后排座椅可以多向调节，支持按摩、加热、通风功能。而且还可以一键实现老板坐姿，前排副驾驶座椅向前靠，并自动打开脚踏板，后排座椅角度更加倾斜，实现车内“葛优躺”。

对于旗舰车型来说，动力选择也足够强劲才行，从最顶配的V12缸到750Li的V8，还有更走量的740Li（六缸）和730Li（四缸），动力组合十分丰富。传动系统方面，匹配的都是采埃孚的8速自动变速箱。

宝马7系确实是BBA三款旗舰车型当中最好开的一款，即使整体取向是舒适路线，那一点点的活跃程度以及运动能力也是要比奔驰S级和奥迪A8L更浓一些。开宝马、坐奔驰的大众真理，已经不符合时代了，新款宝马7系一样能够让你坐着享受顶级的服务。以后换代的宝马7系地位会不会超越奔驰S级呢？值得期待！